1. Välitön käsittely: Pysäytä kone ajoissa toissijaisten vaurioiden estämiseksi
Kun ylikuormitus on havaittu (merkit sisältävät pelkistimen epänormaalin kohinan, terävä lämpötilan nousu, ylikuormitussuojauslaitteen kompastuminen tai ilmeinen tärinä),Pysäytä heti sekoitinja katkaise virtalähde. Älä yritä pakottaa konetta ajamaan, koska se pahentaa pelkistimen sisäistä kulumista (esim. Rikkoutuneet vaihteet, jumissa olevat akselit).
Sammutuksen jälkeen tarkkaile seuraavaa:
Kosketa pelkistimen koteloa tarkistaaksesi, onko se ylikuumentunut (normaali käyttölämpötila on yleensä pienempi tai yhtä suuri kuin 80 astetta; yli 90 asteen lämpötilat osoittavat vakavan ylikuormituksen tai vikaantumisen).
Kuuntele jäljellä olevia epänormaaleja ääniä (esim. Metallin kitka, koputus) arvioidaksesi alustavasti mekaanista häiritseviä.
Tarkista, onko ylikuormitussuojauslaite (kuten vääntömomentin rajoitin, lämpörele) käynnistynyt, mikä voi antaa vihjeitä seuraavia tarkastuksia varten.
2. Perussyiden tarkastus: Tunnista ylikuormituksen lähde
Pelkistimen ylikuormitus ei yleensä ole itsenäinen ongelma, mutta johtuu ulkoisista tekijöistä tai sisäisistä vikoista. Tärkeintä on suorittaa vaiheittainen tarkastus:
(1) Tarkista aineelliset tekijät (yleisin syy)
Kaksinkertainen vaakasuora akselisekoitin riippuu kahden akselin terän pyörimisestä materiaalien sekoittamiseksi. Jos materiaalikuorma ylittää pelkistimen laakerikapasiteetin, ylikuormitus tapahtuu. Keskity seuraavaan:
Liiallinen materiaali viskositeetti tai kovuus: Jos sekoitetussa materiaalissa (esim. Betoni, laasti, kiinteä jäte) on korkea viskositeetti (tarttuminen teriin) tai se sisältää kovia epäpuhtauksia (esim. Kivet, metallilohkot), terien vastus pyörimisen aikana kasvaa voimakkaasti, pakottaen pelkistimen kantamaan liiallisen vääntömomentin.
Tarkastusmenetelmä: Avaa sekoittimen syöttöportti tai purkausovi, tarkkaile, onko materiaali kytkettynä, agglomeroituna vai sisältääkö ilmeisiä kovia esineitä; Ota pieni määrä materiaalia sen sujuvuuden testaamiseksi.
Liiallinen ruokintamäärä: Jos syöttönopeus on liian nopea tai kokonaismäärä ylittää sekoittimen nimelliskapasiteetin, materiaali "pysähtyy" sekoituskammiossa lisäämällä terien kuormaa ja pelkistimen.
Tarkastusmenetelmä: Vertaa todellista syöttömäärää sekoittimen nimelliskapasiteettiin (merkitty laitteen käsikirjaan); Tarkista, onko ruokintaohjausjärjestelmä (esim. Kuljetin, syöttölaite) viallinen (esim. Stuck, kyvyttömyys lopettaa ruokinnan).
Materiaalin tukkeutuminen sekoituskammiossa: Pitkäaikainen käyttö voi aiheuttaa materiaalin kertymisen sekoituskammion kuolleisiin kulmiin (esim. Terien ja sisäseinän välissä) lisäämällä pyörimiskestävyyttä vähitellen.
Tarkastusmenetelmä: Puhdista sekoituskammio ja tarkista jäljellä olevien materiaalien kertyminen.
(2) Tarkista mekaaninen lähetysjärjestelmä
Epänormaali kitka tai juuttuminen voimansiirtoketjussa (moottorista pelkistimeen, sitten sekoitusakseliin) aiheuttaa suoraan pelkistimen ylikuormituksen.
Vähentäjä sisäinen vika:
Vaihteiden kuluminen tai meshing-poikkeama: Pitkäaikainen käyttö voi aiheuttaa hammashampaiden kulumista, pistämistä tai aksiaalista siirtymistä, mikä johtaa epätasaiseen voimaan meshingin ja lisääntyneen vääntömomentin aikana.
Laakerivaurio: Jos pelkistimen tulo-/lähtöakselin laakerit ovat kuluneet tai jumissa, pyörimiskestävyys kasvaa, mikä ilmenee ylikuormituksena.
Voitelu- tai öljyn heikkenemisen puute: Riittämätön voiteluöljy (tai öljy epäpuhtauksilla, ikääntymisellä) vähentävät voiteluvaikutusta hammaspyörien/laakereiden välillä, lisäämällä kitkaa ja aiheuttaen ylikuormitusta.
Tarkastusmenetelmä: Avaa pelkistimen tarkastuskansi, tarkista vaihteiden meshing (onko siinä ilmeistä kulumista tai löysyyttä); Ota näyte voiteluöljystä tarkkaillaksesi, onko se samea, siinä on metalliroskia tai sillä on palanut haju; Mittaa laakeripesu tuntevalla mittarilla.
Sekoitusakselin ja terien epäonnistuminen:
Terän muodonmuutos tai löysäminen: Jos sekoitusterät ovat taivutettuja, rikki tai kiinnityspultit ovat löysät, ne voivat törmätä sekoituskammion seinämän tai muiden terien kanssa pyörimisen aikana aiheuttaen liiallista vastustusta.
Akselin tiivistysaine: akselin tiiviste (esim. Pakkaustiiviste, mekaaninen tiiviste) sekoitusakselin ja pelkistimen välissä voidaan käyttää tai estää materiaalin avulla, mikä lisää kiertokitkaa.
Tarkastusmenetelmä: Kierrä sekoitusakseli manuaalisesti (virrankatkaisun jälkeen) tarkistaaksesi häiritsemisen; Tarkkaile terän muotoa ja kiinnitystilaa; Tarkista, vuotaako akselin tiiviste vai estäiko materiaali.
Moottori- tai kytkentäongelmat:
Moottorin lähtömomentti on epävakaa (esim. Vaiheen menetys, jännitteen heilahtelu) voi aiheuttaa pelkistimen olevan ajoittainen ylikuormitus.
Kytkentä (moottorin ja pelkistimen yhdistäminen) on väärin kohdistettu, löysä tai vaurioitunut (esim. Rikkoutuneet elastiset nastat), mikä johtaa epätasaiseen voimansiirtoon.
Tarkastusmenetelmä: Tarkista moottori epänormaalin kohinan tai tärinän suhteen; Mittaa kytkennän kohdistus valintaosoittimen kanssa (säteittäisen ja aksiaalisen runoutin tulisi olla pienempi tai yhtä suuri kuin 0,1 mm).
(3) Tarkista toiminta- ja prosessitekijät
Ihmisen toimintavirheet tai kohtuuttomat prosessiparametrit ovat myös yleisiä ylikuormituksen syitä:
Epävakaa ruokinta: Äkilliset suuret määrät materiaalia (esim. Manuaalinen ruokinta, joka ylittää sekoittimen kapasiteetin) tai epätasaisen ruokinnan (esim. Materiaali, joka on keskittynyt sekoituskammion toiseen päähän) aiheuttavat hetkellisen ylikuormituksen.
Virheellinen sekoitusaika: Yli pitkä sekoitusaika (asetetun prosessin ulkopuolella) voi aiheuttaa materiaalin kovettua kammiossa, mikä lisää vastustusta.
Muutos materiaalikaavassa: Jos materiaalityyppi (esim. Matalasta viskositeetista korkeaan viskositeettiin) tai osuuteen (esim. Lisäämällä karkeita aggregaatteja) säädetään sovittamatta sekoittimen kuormituskapasiteettia, pelkistimen kuorma kasvaa.
3. Post-prosessointi: Testaa ajo ja vahvista normaali toiminta
Vianmäärityksen ja korjausten jälkeen aKuormituskoeensimmäinen:
Teho päällä ja suorita sekoitin ilman materiaalia 5–10 minuutin ajan, tarkkaile, jos pelkistin sujuu sujuvasti (ei epänormaalia kohinaa, lämpötila pienempi tai yhtä suuri kuin 70 astetta).
Tarkista sekoitusakselien kierto varmistaaksesi, ettei häirintää tai kitkaa.
Jos ei-kuormitustesti on normaali, suorita akuormituskoe:
Syöttömateriaalit pieninä määrinä (30% nimelliskapasiteetista ensin), nouse asteittain nimelliskuormaan ja seuraa pelkistimen lämpötilaa, melua ja tärinää.
Testin aikana, jos jokin epänormaalisuus ilmestyy, pysähdy heti ja tarkista uudelleen.
4. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet: Vältä ylikuormituksen toistumista
Vähenemisen ylikuormituksen vähentämiseksi tarvitaan pitkäaikaisia ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä:
Pelkistimen säännöllinen ylläpito: Vaihda voiteluöljy 1000–1500 käyttöaikaan; Tarkasta vaihteet, laakerit ja tiivisteet neljännesvuosittain; Puhdista öljysuodatin säännöllisesti.
Optimoi syöttö- ja sekoitusprosessi: Käyttää automaattisia syöttö- ja tasonhallintajärjestelmiä manuaalisten käyttövirheiden välttämiseksi; Esikäsittelymateriaalit (seulonta, murskaus) kovien epäpuhtauksien vähentämiseksi.
Asenna ylikuormituslaitteet: Varusta pelkistin vääntömomentin rajoittajalla (irrota automaattisesti ylikuormitettu) tai lämpöanturi (äänestä hälytys ylikuumentuessa); Kytke moottori lämpöreleeseen vaihehävityksen ja ylikuormituksen estämiseksi.
Vahvista operaattorin koulutusta: Varmista, että operaattorit voivat tunnistaa ylikuormituksen varhaiset merkit (epänormaali melu, lämpötilan nousu) ja hätätilanteiden sammutusmenettelyjen päätehtävät; Kielletä ylikuormitus "tehokkuuden saavuttamiseksi".